geschiedenis

Beste Gast

Mijn geschiedenis



Ik ben geboren in het Noord Hollandse dorp Oosthuizen aan de noordoostrand van de Beemster.

Mijn vader was een boerenzoon die later trouwde met mijn moeder een dochter van de vroegere

hoofdonderwijzer Jacob Terpstra in buur dorp Warder, dus ik heb ook Fries bloed in de aderen.

In een gedenkboek over de polder de Beemster blijkt aan de hand van een daarin gepubliceerde 

stamboom, dat ik afstammeling ben van de beroemde droogmaker Jan Adriaansz Leeghwater.

mijn verdere levens verhaal.

Mijn geboortedag was op 14 september 1939 dus net voor de oorlog, die in mijn geval rustig verlopen is

maar bij mijn ouders een zware tijd inhield, om toch maar weer 'brood op de plank' te krijgen.

De start van mijn lagere schooltijd was dus na de oorlog waarin papier nog erg schaars was en wij 

toch tussen de regels moesten leren schrijven om het papier zo effectief mogelijk te gebruiken.

Wegens één keer zittenblijven kwam ik na de zomer 1953 op de 5e Technische School in Amsterdam-Noord, en de eerste twee jaar machine

bankweken en 1 jaar de kopklas autotechniek volgde.  Dus kwam ik na de zomer van 1955 bij mijn 1e baas het garagebedrijf Jorritsma in

Purmerend, alwaar ik tot mijn diensttijd gewerkt heb.

Ik ben van de lichting 1959-1 dus mijn eerste dag als recruut was 5 februari 1959, na de recrutentijd verplaatst naar de Kromhou kazerne in

Utrecht, waar ik de verdere opleiding kreeg tot monteur wielvoertuigen in het bijzonder de zgn. Dikke DAF en de NECAF Jeep, daarna 2

maanden als tussenstop in de Dumoulin kazerne in Soesterberg, waarna de parate hap in beeld kwam in Nieuw Millingen op de Veluwe,

waarvan we ook nog 2 maanden in Frankrijk in La Courtine verbleven.

Na deze 21 maanden diensttijd kwam ik terug in het garage bedeijf maar nu bij de firma Van der Linden & Sprankhuizen & Winkel in

Hoorn, maar door verhuizing van mijn ouders van Oosthuizen naar Heiloo, ben ik gaan werken bij de firma Jac. Met in Alkmaar en

begonnen met mijn tweejarige vooropleiding voor de leraren opleiding die ik begon aan de Hogere Taechnische School in Leeuwarden.

Deze opleiding heb ik afgerond via deze HTS en verder de Hogere Auto Technische School aan de Loolaan in Apeldoorn waar wij met een

hele groep vanuit Friesland elke vrijdag aanwezig waren, met als resultaat dat ik bevoegdheid kreeg van leraar 2e graads Autotechniek die

ik verder aan de In Leeuwarden de benodigde praktijk ervaring opgedaan in de verschillende automobielbedrijven tot het moment dat ik

naast mijn dagbaan begon met 4 lesuren aan de CTS in Drachten en daarna de CTS in Leeuwarden en de TS aan de Nynânsdijk in

Leeuwarden  en daarna aan de streekschool, later het Friesland College dienst deed.


Tot zover een beknopt overzicht van mijn loopbaan

  Click to listen highlighted text! Ik ben geboren in het Noord Hollandse dorp Oosthuizen aan de noordoostrand van de Beemster.StamboomUitleg Mijn geschiedenisIk ben geboren in het Noord Hollandse dorp Oosthuizen aan de noordoostrand van de Beemster. Mijn vader was een boerenzoon die later trouwde met mijn moeder een dochter van de vroegere hoofdonderwijzer Jacob Terpstra in buur dorp Warder, dus ik heb ook Fries bloed in de aderen. In een gedenkboek over de polder de Beemster blijkt aan de hand van een daarin gepubliceerde stamboom, dat ik afstammeling ben van de beroemde droogmaker Jan Adriaansz Leeghwater. mijn verdere levens verhaal. Mijn geboortedag was op 14 september 1939 dus net voor de oorlog, die in mijn geval rustig verlopen is maar bij mijn ouders een zware tijd inhield, om toch maar weer brood op de plank te krijgen. De start van mijn lagere schooltijd was dus na de oorlog waarin papier nog erg schaars was en wij  toch tussen de regels moesten leren schrijven om het papier zo effectief mogelijk te gebruiken.Wegens één keer zittenblijven kwam ik na de zomer 1953 op de 5e Technische School in Amsterdam-Noord, en de eerste twee jaar machine bankweken en 1 jaar de kopklas autotechniek volgde.  Dus kwam ik na de zomer van 1955 bij mijn 1e baas het garagebedrijf Jorritsma in Purmerend, alwaar ik tot mijn diensttijd gewerkt heb.Ik ben van de lichting 1959-1 dus mijn eerste dag als recruut was 5 februari 1959, na de recrutentijd verplaatst naar de Kromhou kazerne in Utrecht, waar ik de verdere opleiding kreeg tot monteur wielvoertuigen in het bijzonder de zgn. Dikke DAF en de NECAF Jeep, daarna 2 maanden als tussenstop in de Dumoulin kazerne in Soesterberg, waarna de parate hap in beeld kwam in Nieuw Millingen op de Veluwe, waarvan we ook nog 2 maanden in Frankrijk in La Courtine verbleven.Na deze 21 maanden diensttijd kwam ik terug in het garage bedeijf maar nu bij de firma Van der Linden & Sprankhuizen & Winkel in Hoorn, maar door verhuizing van mijn ouders van Oosthuizen naar Heiloo, ben ik gaan werken bij de firma Jac. Met in Alkmaar en begonnen met mijn tweejarige vooropleiding voor de leraren opleiding die ik begon aan de Hogere Taechnische School in Leeuwarden.Deze opleiding heb ik afgerond via deze HTS en verder de Hogere Auto Technische School aan de Loolaan in Apeldoorn waar wij met een hele groep vanuit Friesland elke vrijdag aanwezig waren, met als resultaat dat ik bevoegdheid kreeg van leraar 2e graads Autotechniek die ik verder aan de In Leeuwarden de benodigde praktijk ervaring opgedaan in de verschillende automobielbedrijven tot het moment dat ik naast mijn dagbaan begon met 4 lesuren aan de CTS in Drachten en daarna de CTS in Leeuwarden en de TS aan de Nynânsdijk inLeeuwarden  en daarna aan de streekschool, later het Friesland College dienst deed.Tot zover een beknopt overzicht van mijn loopbaan Powered By GSpeech

Stamboom

Begin van de stamboom bij Jan A'zn Leeghwater	einde van de stamboom bij Cornelis (mijn vader), Trijntje & Pieter
Stamboom in z'n geheelvan  Jan A'zn Leeghwater naar de families Honig & Haremaker gepubliceerd in het gedenkboek van 300 jaar bestaan van de polder de 'Beemster'

Uitleg

Daarin komt ook voor de schrijver van het boek 'Mijne lotgevallen in Fransche dienst'

Pieter Haremaker Jan'z geboren in Koog aan de Zaan.

Hij was zo'n 20 jaren toen hij voor dienst opgeroepen werd door Napoleon in 1813 om de tocht

naar Rusland mee te maken.

Deze tocht heeft een jaar geduurd en hij heeft daar met hulp van ene Honig in 1852 een boekuitgave

het licht doen zien.

Via het menu aan de rechterkant kunt u de verschillende items aanklikken.

Het boek is inmiddels gescand en hier te lezen maar daarvoor is het noodzakelijk je aan te melden.

de webmaster

Hits: 6665